{"id":12921,"date":"2021-04-15T11:47:48","date_gmt":"2021-04-15T11:47:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mark3d.com\/de\/?page_id=12921"},"modified":"2023-01-27T12:00:53","modified_gmt":"2023-01-27T12:00:53","slug":"3d-druck-in-der-elektrischen-luftfahrt-vocus","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.mark3d.com\/de\/3d-druck-in-der-elektrischen-luftfahrt-vocus\/","title":{"rendered":"3D-Druck in der elektrischen Luftfahrt – VOCUS"},"content":{"rendered":"

3D-Druck in der elektrischen Luftfahrt<\/span><\/h1><\/div>

mit der VOCUS GmbH<\/span><\/h2><\/div>
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Die VOCUS GmbH wurde 2019 gegr\u00fcndet, um die Additive Fertigung in den Bereichen Forschung und Entwicklung sowie Rapid Prototyping voranzutreiben. Ziel ist haupts\u00e4chlich, die Produktion f\u00fcr die Luftfahrt effizienter, innovativer, schneller und g\u00fcnstiger zu machen.<\/span>
\nEines der spannenden Forschungsprojekte ist die Entwicklung und Herstellung eines Plug-in hybriden Antriebstrangs f\u00fcr Luftfahrtanwendungen, auf die wir in diesem Bericht n\u00e4her eingehen.<\/span><\/p>\n<\/div>

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<\/i>Anwenderbericht als PDF herunterladen<\/span><\/a><\/div>
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Projektziele<\/span><\/h2><\/div>
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Pr\u00e4zise und sichere Bauteile<\/strong><\/span><\/p>\n

Die AdvanTec GmbH ist die Muttergesellschaft, zu der die VOCUS GmbH und VisionZero GmbH geh\u00f6ren. Die AdvanTec konstruiert seit \u00fcber 20 Jahren f\u00fcr Airbus Helicopters (EC135, H145, NH90). Im Bereich Gro\u00dfluftfahrt (A320, A350 und A380) wurden wesentliche Teile f\u00fcr die Fracht- und Passagiert\u00fcren mitkonstruiert. Dadurch konnte eine gro\u00dfe Expertise in den Anforderungsbestimmungen der Luftfahrtindustrie aufgebaut werden.<\/span><\/p>\n

Das Kerngesch\u00e4ft der VOCUS besteht aus der Herstellung von Prototypen, Vor- und Kleinserien mithilfe der Additiven Fertigung f\u00fcr die Luftfahrtindustrie, Medizintechnik und Maschinenbauindustrie. Die VOCUS druckt zum Beispiel aerodynamische Verkleidungen, die bereits in der Serie eingesetzt werden. Die Zulassung der Teile \u00fcbernimmt der Flugzeughersteller \u00fcber die Gesamt-Zulassung des Luftfahrzeugs. VOCUS agiert hier als \u201everl\u00e4ngerte Werkbank\u201c. <\/span><\/p>\n

Darunter sind auch mechanisch belastete Teile der Klasse II in der Kleinserienherstellung, die zum Einsatz kommen. Diese Teile konnten bisher konventionell nur mit einer hohen Fertigungsstreuung hergestellt werden. Besagte Teile enthalten z.B. eine Sollbruchstelle, die bei \u00dcberlast brechen muss, vor dieser Grenzlast jedoch nicht brechen darf. <\/span><\/p>\n

Die additive Herstellung erm\u00f6glicht hier eine deutlich genauere Fertigungstoleranz und wird auf dem Markforged X7 mit Onyx und Carbon-Endlosfaser gedruckt.<\/span><\/p>\n

Hier ist der VOCUS gelungen dieses Bauteil sehr pr\u00e4zise zu fertigen und in seiner Topologie f\u00fcr die Additive Fertigung zu optimieren. Von 10 jeweils ausgelieferten Teilen einer Charge wird ein Teil in einem Belastungsversuch zerst\u00f6rt, um den Nachweis der Produktanforderung und Produktionsgenauigkeit zu erbringen. Beanstandungen blieben bisher aus.<\/span><\/p>\n<\/div>

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Auf einen Blick<\/span><\/h2><\/div>