![](\"https:\/\/www.mark3d.com\/de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Markforged-X7FE_einsatz-mark3d-us-militaer-streitkraefte-bundeswehr-3d-druck-Army-customer-story-darker_lg.jpeg\" "\\"Markforged-X7FE_einsatz-mark3d-us-milit\u00e4r-streitkr\u00e4fte-bundeswehr-3d-druck-Army-customer-story-darker_lg\\"")
<\/span><\/div>Wie wird die Additive Fertigung innerhalb des US-Milit\u00e4rs eingesetzt?<\/h1><\/div><\/div><\/div><\/div>Wie setzen die verschiedenen Bereiche des US-Milit\u00e4rs die Additive Fertigung ein? Hier finden Sie einige fr\u00fchere und aktuelle Projekte der additiven Fertigung bei der US Army, Air Force, Navy und Marine:<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Legacy-Teile – On-Demand Fertigung auf Knopfdruck<\/h1><\/div>Was passiert, wenn alternde milit\u00e4rische Ausr\u00fcstung und Fahrzeuge Teile ben\u00f6tigen, die zu alt oder nur schwer beschaffbar sind? Dies ist ein st\u00e4ndiges Problem, mit dem alle sechs Teilstreitkr\u00e4fte konfrontiert sind, und es wird viel Zeit und M\u00fche darauf verwendet, Wege zur L\u00f6sung dieses Problems zu finden.<\/p>\n
\n- Im Jahr 2020 ben\u00f6tigte die US-Armee mehr Luken-Klappen: Ger\u00e4te, die an Kampffahrzeugen angebracht werden, um den Soldaten bei Eins\u00e4tzen bei schlechten Lichtverh\u00e4ltnissen die Sicht zu erleichtern. Der urspr\u00fcngliche Lieferant hatte das Teil nicht mehr im Programm, und der Ersatz w\u00fcrde eine dreimonatige Vorlaufzeit erfordern und 10.000 Dollar kosten. Die Armee nutzte die additive Fertigung, um das Problem zu l\u00f6sen. Innerhalb weniger Tage wurden zwei Versionen des Teils mit unterschiedlichen Materialien zu einem Bruchteil der Kosten 3D-gedruckt.<\/li>\n
- Das Airforce Lifecycle Management Center nutzt den 3D-Druck regelm\u00e4\u00dfig zur Herstellung veralteter Teile f\u00fcr eine Reihe \u00e4lterer Kampfjets, darunter Flotten von B-52, die riesige C-5M Super Galaxy und den B-2 Stealth Bomber.\n<\/li>\n
- Das Army Materiel Command (AMCOM) arbeitet seit Ende 2020 mit einem Team der Wichita State University zusammen, um alle Teile eines Black Hawk-Hubschraubers zu zerlegen und f\u00fcr den 3D-Druck zu scannen. Andere Zweige des AMCOM nehmen eine \u00e4hnliche Aufgabe in Angriff und bewerten 48.000 Teile von Landfahrzeugen und 98.000 Teile aus dem Bereich Kommunikation und Elektronik f\u00fcr den 3D-Druck.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>US-Milit\u00e4r Praxisbericht lesen<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Weniger (Gewicht) ist Mehr<\/h1><\/div>Es ist nicht ungew\u00f6hnlich, dass ein einzelner Soldat zwischen 40 und 65 Kg an Ausr\u00fcstung mit sich f\u00fchrt, einschlie\u00dflich Waffen, Munition, Wasser, Verpflegung, Batterien und pers\u00f6nlicher Schutzausr\u00fcstung. Das ist eine Menge, vor allem in einer stressigen Situation. Und die Soldaten sind nicht die einzigen, die durch zus\u00e4tzliches Gewicht belastet werden. Erh\u00f6htes Gewicht in Transportfahrzeugen, Flugzeugen und Schiffen kann die Treibstoffeffizienz senken und die Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit und Geschwindigkeit verringern. Daher ist das Milit\u00e4r sehr daran interessiert, Wege zur Gewichtsreduzierung zu finden ohne Leistungseinbu\u00dfen verzeichnen zu m\u00fcssen.<\/p>\n
\n- Das Army Research Laboratory arbeitet derzeit an der Herstellung einer Reihe neuer, leichter Fahrzeugteile – Halterungen, Antriebssysteme, Waffen und Turmkomponenten – durch additive Fertigung. F\u00fcr das Programm Next-Gen Combat Vehicles (NGVC) werden Leichtmetalle wie Titan, Titanlegierungen und hybride Keramikfliesenverbundwerkstoffe untersucht.\n<\/li>\n
- Anfang dieses Jahres arbeitete das Army Research Laboratory mit einem Team der University of Central Florida zusammen, um die additive Fertigung einer hochfesten Magnesiumlegierung zu verbessern, indem die Dichte so weit erh\u00f6ht wurde, dass 24 Mikrogitterstrukturen entstehen. Das Material hat das Potenzial, leichte Missionskomponenten herzustellen, die typischerweise von Soldaten im Einsatz getragen und verwendet werden.\n<\/li>\n
- Nachdem die Luftwaffe einige Jahre lang erfolgreich AM eingesetzt hat, um veraltete Teile in \u00e4lteren Flugzeugen zu ersetzen, konzentriert sie sich nun auf die Entwicklung flugtauglicher Hardware f\u00fcr im Einsatz befindliche milit\u00e4rische Triebwerke, Flugzeuge und Hilfsger\u00e4te. Die Luftwaffe ist besonders an der erh\u00f6hten Haltbarkeit und dem geringeren Gewicht des 3D-Drucks mit AM-Materialien interessiert. Denn weniger Gewicht bedeutet mehr Geschwindigkeit und niedrigere Gesamttreibstoffkosten.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Jetzt DEMO-Bauteil anfragen!<\/strong><\/span><\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00dcberzeugen Sie sich selbst von der St\u00e4rke der Bauteile.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>Jetzt DEMO-Bauteil anfragen<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.mark3d.com\/de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/metal-x-3d-drucker-markforged-bauteile-400x128.jpg\" "\\"metal-x-3d-drucker-markforged-bauteile\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Gr\u00f6\u00dfer, Besser, Schneller<\/h1><\/div><\/div>Das Milit\u00e4r ist seit langem an der Nutzung der AM-Technologie interessiert, um schnell sehr gro\u00dfe, haltbare Teile herzustellen. Der Bedarf an gr\u00f6\u00dferen Teilen wird im Einsatz immer h\u00f6her, da kommt der Austausch und die Wartung von Fahrzeugen oder kurzfristige Unterbringungen sehr gelegen.<\/p>\n
\n- Anfang dieses Jahres hat das U.S. DEVCOM Army Ground Vehicle Systems Center (GVSC) sein Jointless Hull-Projekt gestartet. Im Rahmen dieses Projekts entwickelt das GVSC den gr\u00f6\u00dften 3D-Metalldrucker der Welt, mit dem einteilige R\u00fcmpfe und andere gro\u00dfe Teile f\u00fcr milit\u00e4rische Bodenfahrzeuge hergestellt werden k\u00f6nnen. Nach seiner Fertigstellung soll der riesige 3D-Drucker Metallteile mit einer Gr\u00f6\u00dfe von bis zu 30′ L x 20′ B x 12′ H drucken k\u00f6nnen. Es ist auch eine kleinere Version des Druckers in Arbeit, um die gr\u00f6\u00dfere Maschine zu unterst\u00fctzen.\n<\/li>\n
- Ende 2019 haben Angeh\u00f6rige der US-Marine in Camp Pendleton mit schnell trocknendem Beton in weniger als 36 Stunden einen Bunker gedruckt, der gro\u00df genug war, um ein auf einem LKW montiertes Mehrfachraketenwerfersystem zu verstecken.\n<\/li>\n
- Das U.S. Army Corps of Engineers, welches den Marines in nichts nachsteht, hat dieses Jahr einen einsatzf\u00e4higen 3D-Drucker entwickelt, mit dem in k\u00fcrzester Zeit splittersichere Betonstrukturen wie Geb\u00e4ude, kleine Br\u00fccken, Bunker und Torh\u00e4user hergestellt werden k\u00f6nnen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>
![](\"https:\/\/www.mark3d.com\/de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Markforged-X7FE_einsatz-mark3d-us-militaer-streitkraefte-bundeswehr-3d-druck.jpeg\" "\\"Markforged-X7FE_einsatz-mark3d-us-milit\u00e4r-streitkr\u00e4fte-bundeswehr-3d-druck\\"")
<\/span><\/div>Robuste, langlebige 3D-Drucker k\u00f6nnen an entfernten Standorten eingesetzt werden, um Teile nach Bedarf zu drucken.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div>Gr\u00f6\u00dfer, Besser, Schneller<\/h1><\/div>In dem Bestreben, von der Form zur Funktion \u00fcberzugehen, erforschen alle Zweige des US-Milit\u00e4rs effizientere und effektivere M\u00f6glichkeiten f\u00fcr den 3D-Druck an jedem Ort des Einsatzes, sei es an Bord eines Schiffes auf See oder in einem abgelegenen Basislager.<\/p>\n
–\tDie U.S. Navy und das Naval Sea Systems Command (NAVSEA) erforschen M\u00f6glichkeiten, AM zu nutzen, um kritische oder veraltete Teile auf See zu entwerfen, zu drucken, zu genehmigen und zu installieren. Auf diese Weise k\u00f6nnen die Besatzungen Teile und Werkzeuge auf Abruf in 3D drucken, um die Kosten f\u00fcr die Teileproduktion und die Reparaturzeiten zu senken. Ein aktuelles Beispiel ist an Bord der USS Tulsa zu sehen, wo die Matrosen der Navy jetzt Zugang zur 3D-Drucktechnologie haben und dank der vom Robert C. Byrd Institute an der Marshall University durchgef\u00fchrten Schulung auch wissen, wie sie sie einsetzen k\u00f6nnen. Den Besatzungsmitgliedern wurde beigebracht, wie 3D-Drucker einzurichten, zu bedienen und zu warten sind. Au\u00dferdem wurden sie in computergest\u00fctzten Entwurfstechniken und im Umgang mit Pr\u00e4zisionsscannern geschult. Sobald sie auf See sind, werden sie die Gelegenheit haben, ihre neuen F\u00e4higkeiten auf dem Schiff zu erproben, indem sie verschiedene Komponenten in 3D drucken.<\/p>\n
–\tAuf der anderen Seite des gro\u00dfen Teichs, in Frankreich, hat die Marine Nationale (franz\u00f6sische Marine) im Januar dieses Jahres den gr\u00f6\u00dften 3D-gedruckten Metallpropeller auf einem in Betrieb befindlichen Milit\u00e4rschiff in Betrieb genommen. <\/p>\n
–\tForscher des Army Research Laboratory (ARL) haben recyceltes Polyethylenterephthalat (PET) aus Flaschen- und Kunststoffresten als Material f\u00fcr eine Fused Filament Fabrication (FFF-Filament) verwendet. Letztendlich ist geplant, den US-Streitkr\u00e4ften die M\u00f6glichkeit zu geben, bei Bedarf im Feld 3D-Drucker f\u00fcr Ersatzteile zu verwenden, und zwar aus weggeworfenen Plastikabf\u00e4llen vom Schlachtfeld wie Wasserflaschen, Milchkannen usw.<\/p>\n
* Weitere Informationen \u00fcber die Luftwaffe und ihren Einsatz der additiven Fertigung finden Sie in einem unserer fr\u00fcheren Blogbeitr\u00e4ge Additive Fertigung mit Verbundwerkstoffen in der Luft- und Raumfahrt und im Verteidigungsbereich.<\/p>\n<\/div>
Mehr zur X7 Field Edition<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Lernen Sie mehr \u00fcber den 3D-Druck mit Endlosfasern!<\/span><\/h2><\/div>F\u00fcr welche Anwendungen eignet sich welche Endlosfaser? Wie konstruiere ich richtig f\u00fcr den Filament-3D-Druck? Was sagen Anwender dazu und wo finde ich weitere Infos? – Genau hier sind Sie richtig! Wir haben einige Informationsm\u00f6glichkeiten aufgelistet, \u00fcber die Sie direkt zu den passenden Antworten kommen.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.mark3d.com\/de\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/3d-druck-software-eiger-2-markforged-mark3d_400x351px.png\" "\\"3d-druck-software-eiger-2-markforged-mark3d_400x351px\\"")
<\/span><\/div><\/div>Composite Design Guide<\/span><\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div>DfAM – Wie konstruieren Sie Ihr Bauteil am besten f\u00fcr den 3D-Druck mit Verbundstoffen? In diesem Ratgeber erhalten Sie wertvolle Tipps zur Konstruktion und der Materialauswahl.<\/span><\/p>\n<\/div><\/i>Mehr erfahren<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.mark3d.com\/de\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Klemmbacken_400x351px.png\" "\\"Klemmbacken_400x351px\\"")
<\/span><\/div><\/div>3D-Druck in der Fertigung<\/span><\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div>In diesem Ratgeber gehen wir auf die vielf\u00e4ltigen Anwendungsgebiete f\u00fcr den 3D-Druck in der industriellen Fertigung ein. Wie k\u00f6nnen Sie eine gute Anwendung ermitteln?<\/span>
\n <\/p>\n<\/div>
Wie setzen die verschiedenen Bereiche des US-Milit\u00e4rs die Additive Fertigung ein? Hier finden Sie einige fr\u00fchere und aktuelle Projekte der additiven Fertigung bei der US Army, Air Force, Navy und Marine:<\/p>\n<\/div>
Legacy-Teile – On-Demand Fertigung auf Knopfdruck<\/h1><\/div>Was passiert, wenn alternde milit\u00e4rische Ausr\u00fcstung und Fahrzeuge Teile ben\u00f6tigen, die zu alt oder nur schwer beschaffbar sind? Dies ist ein st\u00e4ndiges Problem, mit dem alle sechs Teilstreitkr\u00e4fte konfrontiert sind, und es wird viel Zeit und M\u00fche darauf verwendet, Wege zur L\u00f6sung dieses Problems zu finden.<\/p>\n
\n- Im Jahr 2020 ben\u00f6tigte die US-Armee mehr Luken-Klappen: Ger\u00e4te, die an Kampffahrzeugen angebracht werden, um den Soldaten bei Eins\u00e4tzen bei schlechten Lichtverh\u00e4ltnissen die Sicht zu erleichtern. Der urspr\u00fcngliche Lieferant hatte das Teil nicht mehr im Programm, und der Ersatz w\u00fcrde eine dreimonatige Vorlaufzeit erfordern und 10.000 Dollar kosten. Die Armee nutzte die additive Fertigung, um das Problem zu l\u00f6sen. Innerhalb weniger Tage wurden zwei Versionen des Teils mit unterschiedlichen Materialien zu einem Bruchteil der Kosten 3D-gedruckt.<\/li>\n
- Das Airforce Lifecycle Management Center nutzt den 3D-Druck regelm\u00e4\u00dfig zur Herstellung veralteter Teile f\u00fcr eine Reihe \u00e4lterer Kampfjets, darunter Flotten von B-52, die riesige C-5M Super Galaxy und den B-2 Stealth Bomber.\n<\/li>\n
- Das Army Materiel Command (AMCOM) arbeitet seit Ende 2020 mit einem Team der Wichita State University zusammen, um alle Teile eines Black Hawk-Hubschraubers zu zerlegen und f\u00fcr den 3D-Druck zu scannen. Andere Zweige des AMCOM nehmen eine \u00e4hnliche Aufgabe in Angriff und bewerten 48.000 Teile von Landfahrzeugen und 98.000 Teile aus dem Bereich Kommunikation und Elektronik f\u00fcr den 3D-Druck.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>US-Milit\u00e4r Praxisbericht lesen<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Weniger (Gewicht) ist Mehr<\/h1><\/div>Es ist nicht ungew\u00f6hnlich, dass ein einzelner Soldat zwischen 40 und 65 Kg an Ausr\u00fcstung mit sich f\u00fchrt, einschlie\u00dflich Waffen, Munition, Wasser, Verpflegung, Batterien und pers\u00f6nlicher Schutzausr\u00fcstung. Das ist eine Menge, vor allem in einer stressigen Situation. Und die Soldaten sind nicht die einzigen, die durch zus\u00e4tzliches Gewicht belastet werden. Erh\u00f6htes Gewicht in Transportfahrzeugen, Flugzeugen und Schiffen kann die Treibstoffeffizienz senken und die Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit und Geschwindigkeit verringern. Daher ist das Milit\u00e4r sehr daran interessiert, Wege zur Gewichtsreduzierung zu finden ohne Leistungseinbu\u00dfen verzeichnen zu m\u00fcssen.<\/p>\n
\n- Das Army Research Laboratory arbeitet derzeit an der Herstellung einer Reihe neuer, leichter Fahrzeugteile – Halterungen, Antriebssysteme, Waffen und Turmkomponenten – durch additive Fertigung. F\u00fcr das Programm Next-Gen Combat Vehicles (NGVC) werden Leichtmetalle wie Titan, Titanlegierungen und hybride Keramikfliesenverbundwerkstoffe untersucht.\n<\/li>\n
- Anfang dieses Jahres arbeitete das Army Research Laboratory mit einem Team der University of Central Florida zusammen, um die additive Fertigung einer hochfesten Magnesiumlegierung zu verbessern, indem die Dichte so weit erh\u00f6ht wurde, dass 24 Mikrogitterstrukturen entstehen. Das Material hat das Potenzial, leichte Missionskomponenten herzustellen, die typischerweise von Soldaten im Einsatz getragen und verwendet werden.\n<\/li>\n
- Nachdem die Luftwaffe einige Jahre lang erfolgreich AM eingesetzt hat, um veraltete Teile in \u00e4lteren Flugzeugen zu ersetzen, konzentriert sie sich nun auf die Entwicklung flugtauglicher Hardware f\u00fcr im Einsatz befindliche milit\u00e4rische Triebwerke, Flugzeuge und Hilfsger\u00e4te. Die Luftwaffe ist besonders an der erh\u00f6hten Haltbarkeit und dem geringeren Gewicht des 3D-Drucks mit AM-Materialien interessiert. Denn weniger Gewicht bedeutet mehr Geschwindigkeit und niedrigere Gesamttreibstoffkosten.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Jetzt DEMO-Bauteil anfragen!<\/strong><\/span><\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00dcberzeugen Sie sich selbst von der St\u00e4rke der Bauteile.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>Jetzt DEMO-Bauteil anfragen<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Gr\u00f6\u00dfer, Besser, Schneller<\/h1><\/div><\/div>Das Milit\u00e4r ist seit langem an der Nutzung der AM-Technologie interessiert, um schnell sehr gro\u00dfe, haltbare Teile herzustellen. Der Bedarf an gr\u00f6\u00dferen Teilen wird im Einsatz immer h\u00f6her, da kommt der Austausch und die Wartung von Fahrzeugen oder kurzfristige Unterbringungen sehr gelegen.<\/p>\n
\n- Anfang dieses Jahres hat das U.S. DEVCOM Army Ground Vehicle Systems Center (GVSC) sein Jointless Hull-Projekt gestartet. Im Rahmen dieses Projekts entwickelt das GVSC den gr\u00f6\u00dften 3D-Metalldrucker der Welt, mit dem einteilige R\u00fcmpfe und andere gro\u00dfe Teile f\u00fcr milit\u00e4rische Bodenfahrzeuge hergestellt werden k\u00f6nnen. Nach seiner Fertigstellung soll der riesige 3D-Drucker Metallteile mit einer Gr\u00f6\u00dfe von bis zu 30′ L x 20′ B x 12′ H drucken k\u00f6nnen. Es ist auch eine kleinere Version des Druckers in Arbeit, um die gr\u00f6\u00dfere Maschine zu unterst\u00fctzen.\n<\/li>\n
- Ende 2019 haben Angeh\u00f6rige der US-Marine in Camp Pendleton mit schnell trocknendem Beton in weniger als 36 Stunden einen Bunker gedruckt, der gro\u00df genug war, um ein auf einem LKW montiertes Mehrfachraketenwerfersystem zu verstecken.\n<\/li>\n
- Das U.S. Army Corps of Engineers, welches den Marines in nichts nachsteht, hat dieses Jahr einen einsatzf\u00e4higen 3D-Drucker entwickelt, mit dem in k\u00fcrzester Zeit splittersichere Betonstrukturen wie Geb\u00e4ude, kleine Br\u00fccken, Bunker und Torh\u00e4user hergestellt werden k\u00f6nnen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/span><\/div>
Robuste, langlebige 3D-Drucker k\u00f6nnen an entfernten Standorten eingesetzt werden, um Teile nach Bedarf zu drucken.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div>Gr\u00f6\u00dfer, Besser, Schneller<\/h1><\/div>In dem Bestreben, von der Form zur Funktion \u00fcberzugehen, erforschen alle Zweige des US-Milit\u00e4rs effizientere und effektivere M\u00f6glichkeiten f\u00fcr den 3D-Druck an jedem Ort des Einsatzes, sei es an Bord eines Schiffes auf See oder in einem abgelegenen Basislager.<\/p>\n
–\tDie U.S. Navy und das Naval Sea Systems Command (NAVSEA) erforschen M\u00f6glichkeiten, AM zu nutzen, um kritische oder veraltete Teile auf See zu entwerfen, zu drucken, zu genehmigen und zu installieren. Auf diese Weise k\u00f6nnen die Besatzungen Teile und Werkzeuge auf Abruf in 3D drucken, um die Kosten f\u00fcr die Teileproduktion und die Reparaturzeiten zu senken. Ein aktuelles Beispiel ist an Bord der USS Tulsa zu sehen, wo die Matrosen der Navy jetzt Zugang zur 3D-Drucktechnologie haben und dank der vom Robert C. Byrd Institute an der Marshall University durchgef\u00fchrten Schulung auch wissen, wie sie sie einsetzen k\u00f6nnen. Den Besatzungsmitgliedern wurde beigebracht, wie 3D-Drucker einzurichten, zu bedienen und zu warten sind. Au\u00dferdem wurden sie in computergest\u00fctzten Entwurfstechniken und im Umgang mit Pr\u00e4zisionsscannern geschult. Sobald sie auf See sind, werden sie die Gelegenheit haben, ihre neuen F\u00e4higkeiten auf dem Schiff zu erproben, indem sie verschiedene Komponenten in 3D drucken.<\/p>\n
–\tAuf der anderen Seite des gro\u00dfen Teichs, in Frankreich, hat die Marine Nationale (franz\u00f6sische Marine) im Januar dieses Jahres den gr\u00f6\u00dften 3D-gedruckten Metallpropeller auf einem in Betrieb befindlichen Milit\u00e4rschiff in Betrieb genommen. <\/p>\n
–\tForscher des Army Research Laboratory (ARL) haben recyceltes Polyethylenterephthalat (PET) aus Flaschen- und Kunststoffresten als Material f\u00fcr eine Fused Filament Fabrication (FFF-Filament) verwendet. Letztendlich ist geplant, den US-Streitkr\u00e4ften die M\u00f6glichkeit zu geben, bei Bedarf im Feld 3D-Drucker f\u00fcr Ersatzteile zu verwenden, und zwar aus weggeworfenen Plastikabf\u00e4llen vom Schlachtfeld wie Wasserflaschen, Milchkannen usw.<\/p>\n
* Weitere Informationen \u00fcber die Luftwaffe und ihren Einsatz der additiven Fertigung finden Sie in einem unserer fr\u00fcheren Blogbeitr\u00e4ge Additive Fertigung mit Verbundwerkstoffen in der Luft- und Raumfahrt und im Verteidigungsbereich.<\/p>\n<\/div>
Mehr zur X7 Field Edition<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Lernen Sie mehr \u00fcber den 3D-Druck mit Endlosfasern!<\/span><\/h2><\/div>F\u00fcr welche Anwendungen eignet sich welche Endlosfaser? Wie konstruiere ich richtig f\u00fcr den Filament-3D-Druck? Was sagen Anwender dazu und wo finde ich weitere Infos? – Genau hier sind Sie richtig! Wir haben einige Informationsm\u00f6glichkeiten aufgelistet, \u00fcber die Sie direkt zu den passenden Antworten kommen.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div>Composite Design Guide<\/span><\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div>DfAM – Wie konstruieren Sie Ihr Bauteil am besten f\u00fcr den 3D-Druck mit Verbundstoffen? In diesem Ratgeber erhalten Sie wertvolle Tipps zur Konstruktion und der Materialauswahl.<\/span><\/p>\n<\/div><\/i>Mehr erfahren<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div>3D-Druck in der Fertigung<\/span><\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div>In diesem Ratgeber gehen wir auf die vielf\u00e4ltigen Anwendungsgebiete f\u00fcr den 3D-Druck in der industriellen Fertigung ein. Wie k\u00f6nnen Sie eine gute Anwendung ermitteln?<\/span>
\n <\/p>\n<\/div>
Was passiert, wenn alternde milit\u00e4rische Ausr\u00fcstung und Fahrzeuge Teile ben\u00f6tigen, die zu alt oder nur schwer beschaffbar sind? Dies ist ein st\u00e4ndiges Problem, mit dem alle sechs Teilstreitkr\u00e4fte konfrontiert sind, und es wird viel Zeit und M\u00fche darauf verwendet, Wege zur L\u00f6sung dieses Problems zu finden.<\/p>\n
- \n
- Im Jahr 2020 ben\u00f6tigte die US-Armee mehr Luken-Klappen: Ger\u00e4te, die an Kampffahrzeugen angebracht werden, um den Soldaten bei Eins\u00e4tzen bei schlechten Lichtverh\u00e4ltnissen die Sicht zu erleichtern. Der urspr\u00fcngliche Lieferant hatte das Teil nicht mehr im Programm, und der Ersatz w\u00fcrde eine dreimonatige Vorlaufzeit erfordern und 10.000 Dollar kosten. Die Armee nutzte die additive Fertigung, um das Problem zu l\u00f6sen. Innerhalb weniger Tage wurden zwei Versionen des Teils mit unterschiedlichen Materialien zu einem Bruchteil der Kosten 3D-gedruckt.<\/li>\n
- Das Airforce Lifecycle Management Center nutzt den 3D-Druck regelm\u00e4\u00dfig zur Herstellung veralteter Teile f\u00fcr eine Reihe \u00e4lterer Kampfjets, darunter Flotten von B-52, die riesige C-5M Super Galaxy und den B-2 Stealth Bomber.\n<\/li>\n
- Das Army Materiel Command (AMCOM) arbeitet seit Ende 2020 mit einem Team der Wichita State University zusammen, um alle Teile eines Black Hawk-Hubschraubers zu zerlegen und f\u00fcr den 3D-Druck zu scannen. Andere Zweige des AMCOM nehmen eine \u00e4hnliche Aufgabe in Angriff und bewerten 48.000 Teile von Landfahrzeugen und 98.000 Teile aus dem Bereich Kommunikation und Elektronik f\u00fcr den 3D-Druck.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>US-Milit\u00e4r Praxisbericht lesen<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Weniger (Gewicht) ist Mehr<\/h1><\/div>
Es ist nicht ungew\u00f6hnlich, dass ein einzelner Soldat zwischen 40 und 65 Kg an Ausr\u00fcstung mit sich f\u00fchrt, einschlie\u00dflich Waffen, Munition, Wasser, Verpflegung, Batterien und pers\u00f6nlicher Schutzausr\u00fcstung. Das ist eine Menge, vor allem in einer stressigen Situation. Und die Soldaten sind nicht die einzigen, die durch zus\u00e4tzliches Gewicht belastet werden. Erh\u00f6htes Gewicht in Transportfahrzeugen, Flugzeugen und Schiffen kann die Treibstoffeffizienz senken und die Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit und Geschwindigkeit verringern. Daher ist das Milit\u00e4r sehr daran interessiert, Wege zur Gewichtsreduzierung zu finden ohne Leistungseinbu\u00dfen verzeichnen zu m\u00fcssen.<\/p>\n
- \n
- Das Army Research Laboratory arbeitet derzeit an der Herstellung einer Reihe neuer, leichter Fahrzeugteile – Halterungen, Antriebssysteme, Waffen und Turmkomponenten – durch additive Fertigung. F\u00fcr das Programm Next-Gen Combat Vehicles (NGVC) werden Leichtmetalle wie Titan, Titanlegierungen und hybride Keramikfliesenverbundwerkstoffe untersucht.\n<\/li>\n
- Anfang dieses Jahres arbeitete das Army Research Laboratory mit einem Team der University of Central Florida zusammen, um die additive Fertigung einer hochfesten Magnesiumlegierung zu verbessern, indem die Dichte so weit erh\u00f6ht wurde, dass 24 Mikrogitterstrukturen entstehen. Das Material hat das Potenzial, leichte Missionskomponenten herzustellen, die typischerweise von Soldaten im Einsatz getragen und verwendet werden.\n<\/li>\n
- Nachdem die Luftwaffe einige Jahre lang erfolgreich AM eingesetzt hat, um veraltete Teile in \u00e4lteren Flugzeugen zu ersetzen, konzentriert sie sich nun auf die Entwicklung flugtauglicher Hardware f\u00fcr im Einsatz befindliche milit\u00e4rische Triebwerke, Flugzeuge und Hilfsger\u00e4te. Die Luftwaffe ist besonders an der erh\u00f6hten Haltbarkeit und dem geringeren Gewicht des 3D-Drucks mit AM-Materialien interessiert. Denn weniger Gewicht bedeutet mehr Geschwindigkeit und niedrigere Gesamttreibstoffkosten.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Jetzt DEMO-Bauteil anfragen!<\/strong><\/span><\/h2><\/div>
<\/div><\/div><\/div>\u00dcberzeugen Sie sich selbst von der St\u00e4rke der Bauteile.<\/span><\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div>Jetzt DEMO-Bauteil anfragen<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Gr\u00f6\u00dfer, Besser, Schneller<\/h1><\/div>
<\/div>Das Milit\u00e4r ist seit langem an der Nutzung der AM-Technologie interessiert, um schnell sehr gro\u00dfe, haltbare Teile herzustellen. Der Bedarf an gr\u00f6\u00dferen Teilen wird im Einsatz immer h\u00f6her, da kommt der Austausch und die Wartung von Fahrzeugen oder kurzfristige Unterbringungen sehr gelegen.<\/p>\n
- \n
- Anfang dieses Jahres hat das U.S. DEVCOM Army Ground Vehicle Systems Center (GVSC) sein Jointless Hull-Projekt gestartet. Im Rahmen dieses Projekts entwickelt das GVSC den gr\u00f6\u00dften 3D-Metalldrucker der Welt, mit dem einteilige R\u00fcmpfe und andere gro\u00dfe Teile f\u00fcr milit\u00e4rische Bodenfahrzeuge hergestellt werden k\u00f6nnen. Nach seiner Fertigstellung soll der riesige 3D-Drucker Metallteile mit einer Gr\u00f6\u00dfe von bis zu 30′ L x 20′ B x 12′ H drucken k\u00f6nnen. Es ist auch eine kleinere Version des Druckers in Arbeit, um die gr\u00f6\u00dfere Maschine zu unterst\u00fctzen.\n<\/li>\n
- Ende 2019 haben Angeh\u00f6rige der US-Marine in Camp Pendleton mit schnell trocknendem Beton in weniger als 36 Stunden einen Bunker gedruckt, der gro\u00df genug war, um ein auf einem LKW montiertes Mehrfachraketenwerfersystem zu verstecken.\n<\/li>\n
- Das U.S. Army Corps of Engineers, welches den Marines in nichts nachsteht, hat dieses Jahr einen einsatzf\u00e4higen 3D-Drucker entwickelt, mit dem in k\u00fcrzester Zeit splittersichere Betonstrukturen wie Geb\u00e4ude, kleine Br\u00fccken, Bunker und Torh\u00e4user hergestellt werden k\u00f6nnen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/span><\/div>
Robuste, langlebige 3D-Drucker k\u00f6nnen an entfernten Standorten eingesetzt werden, um Teile nach Bedarf zu drucken.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div>Gr\u00f6\u00dfer, Besser, Schneller<\/h1><\/div>
In dem Bestreben, von der Form zur Funktion \u00fcberzugehen, erforschen alle Zweige des US-Milit\u00e4rs effizientere und effektivere M\u00f6glichkeiten f\u00fcr den 3D-Druck an jedem Ort des Einsatzes, sei es an Bord eines Schiffes auf See oder in einem abgelegenen Basislager.<\/p>\n
–\tDie U.S. Navy und das Naval Sea Systems Command (NAVSEA) erforschen M\u00f6glichkeiten, AM zu nutzen, um kritische oder veraltete Teile auf See zu entwerfen, zu drucken, zu genehmigen und zu installieren. Auf diese Weise k\u00f6nnen die Besatzungen Teile und Werkzeuge auf Abruf in 3D drucken, um die Kosten f\u00fcr die Teileproduktion und die Reparaturzeiten zu senken. Ein aktuelles Beispiel ist an Bord der USS Tulsa zu sehen, wo die Matrosen der Navy jetzt Zugang zur 3D-Drucktechnologie haben und dank der vom Robert C. Byrd Institute an der Marshall University durchgef\u00fchrten Schulung auch wissen, wie sie sie einsetzen k\u00f6nnen. Den Besatzungsmitgliedern wurde beigebracht, wie 3D-Drucker einzurichten, zu bedienen und zu warten sind. Au\u00dferdem wurden sie in computergest\u00fctzten Entwurfstechniken und im Umgang mit Pr\u00e4zisionsscannern geschult. Sobald sie auf See sind, werden sie die Gelegenheit haben, ihre neuen F\u00e4higkeiten auf dem Schiff zu erproben, indem sie verschiedene Komponenten in 3D drucken.<\/p>\n
–\tAuf der anderen Seite des gro\u00dfen Teichs, in Frankreich, hat die Marine Nationale (franz\u00f6sische Marine) im Januar dieses Jahres den gr\u00f6\u00dften 3D-gedruckten Metallpropeller auf einem in Betrieb befindlichen Milit\u00e4rschiff in Betrieb genommen. <\/p>\n
–\tForscher des Army Research Laboratory (ARL) haben recyceltes Polyethylenterephthalat (PET) aus Flaschen- und Kunststoffresten als Material f\u00fcr eine Fused Filament Fabrication (FFF-Filament) verwendet. Letztendlich ist geplant, den US-Streitkr\u00e4ften die M\u00f6glichkeit zu geben, bei Bedarf im Feld 3D-Drucker f\u00fcr Ersatzteile zu verwenden, und zwar aus weggeworfenen Plastikabf\u00e4llen vom Schlachtfeld wie Wasserflaschen, Milchkannen usw.<\/p>\n
* Weitere Informationen \u00fcber die Luftwaffe und ihren Einsatz der additiven Fertigung finden Sie in einem unserer fr\u00fcheren Blogbeitr\u00e4ge Additive Fertigung mit Verbundwerkstoffen in der Luft- und Raumfahrt und im Verteidigungsbereich.<\/p>\n<\/div>
Mehr zur X7 Field Edition<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Lernen Sie mehr \u00fcber den 3D-Druck mit Endlosfasern!<\/span><\/h2><\/div>
F\u00fcr welche Anwendungen eignet sich welche Endlosfaser? Wie konstruiere ich richtig f\u00fcr den Filament-3D-Druck? Was sagen Anwender dazu und wo finde ich weitere Infos? – Genau hier sind Sie richtig! Wir haben einige Informationsm\u00f6glichkeiten aufgelistet, \u00fcber die Sie direkt zu den passenden Antworten kommen.<\/span><\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div>Composite Design Guide<\/span><\/h2><\/div>
<\/div><\/div><\/div>DfAM – Wie konstruieren Sie Ihr Bauteil am besten f\u00fcr den 3D-Druck mit Verbundstoffen? In diesem Ratgeber erhalten Sie wertvolle Tipps zur Konstruktion und der Materialauswahl.<\/span><\/p>\n<\/div>
<\/i>Mehr erfahren<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div>3D-Druck in der Fertigung<\/span><\/h2><\/div>
<\/div><\/div><\/div>In diesem Ratgeber gehen wir auf die vielf\u00e4ltigen Anwendungsgebiete f\u00fcr den 3D-Druck in der industriellen Fertigung ein. Wie k\u00f6nnen Sie eine gute Anwendung ermitteln?<\/span>
\n <\/p>\n<\/div>
![](\"https:\/\/www.mark3d.com\/de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/primetall-Markforged-metal_X-metall-3D-druck-mark3d.jpg\" "\\"primetall-Markforged-metal_X-metall-3D-druck-mark3d\\"")
<\/span><\/div><\/div>