{"id":5265,"date":"2018-09-17T13:46:56","date_gmt":"2018-09-17T13:46:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mark3d.com\/de\/?p=5265"},"modified":"2021-07-14T10:38:03","modified_gmt":"2021-07-14T10:38:03","slug":"onyx-einfaerben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mark3d.com\/de\/druckmaterialien\/onyx-einfaerben\/","title":{"rendered":"ONYX einf\u00e4rben"},"content":{"rendered":"
In diesem Blog-Beitrag berichte ich \u00fcber das Einf\u00e4rben von Onyx-Teilen<\/strong>. Ein Kunde stellte mir vor dem Wochenende die Frage, ob man ONYX-Bauteile mit Metall-Farbe einf\u00e4rben k\u00f6nne. Diese Frage konnte ich nicht beantworten. Also hatte ich f\u00fcr das Wochenende eine Herausforderung: Ich musste es sofort ausprobieren – Ein ONYX-Bauteil mit Metall-Farbe bespr\u00fchen und einf\u00e4rben.<\/p>\n Nachdem ich in der Vergangenheit bereits versucht hatte Kunststoff einzuf\u00e4rben, war mir klar, dass es Probleme geben w\u00fcrde. Die Farbe hat nicht richtig an der Oberfl\u00e4che gehaftet und dieser geschadet, des Weiteren hat der Verd\u00fcnner Sch\u00e4den an dem Kunststoffbauteil verursacht. Ich hatte einige Motorrad-Teile, die sehr unter der Farbe gelitten haben und ich wusste daher, nicht wie ONYX reagieren w\u00fcrde – also habe ich es versucht. Wie Sie wissen ist ONYX recht stabil und best\u00e4ndig. Es kann problemlos in Kontakt mit K\u00fchlfl\u00fcssigkeit und hei\u00dfem Wasser gelangen und trotzdem f\u00fcr lange Zeit verwendet werden. Also hoffte ich, dass ich ONYX auch mit der Metall-Farbe ohne Probleme bespr\u00fchen kann.<\/p>\n Nach einem Besuch bei meinem lokalen Lack-Lieferanten begann ich mit dem Versuch. Zun\u00e4chst habe ich einen Haftvermittler auf das Teil gespr\u00fcht um sicherzustellen, dass die Oberfl\u00e4che vollst\u00e4ndig frei von \u00d6l und Fingerabdr\u00fccken ist. Ich empfehle den Haftvermittler – PlastiGrip Pro XL – da danach keine weiteren Arbeiten mehr durchgef\u00fchrt werden m\u00fcssen und er zudem auch sehr schnell trocknet.<\/p>\n Aus drei Gr\u00fcnden habe ich dann beschlossen, keine weiteren mechanische Vorbereitung an der gedruckte Oberfl\u00e4che vorzunehmen: Nach ein paar Schichten Haftvermittler folgte ich mit einer grauen Unterschicht, die ich schnell inspizierte, um sicherzustellen, dass sie richtig klebte. Damit zufrieden habe ich zwei Deckschichten von der Metall-Spr\u00fchfarbe – Standard-Honda Schwingarm Silber – aufgetragen. Anschlie\u00dfend dann noch zwei Schichten UV-best\u00e4ndigen Lack und ich erhielt die folgenden Ergebnisse.<\/p>\n Fazit:<\/strong> Ian<\/p>\n<\/div>
\n1. Ich wollte ein “direkt aus dem Drucker” lackiertes Teil.
\n2. Das Gl\u00e4tten der Oberfl\u00e4che h\u00e4tte mir “weniger Haftung” gegeben. Die Standard-Oberfl\u00e4che eignet sich hervorragend zum bespr\u00fchen und spart viel Zeit, die traditionell beim \u00c4tzen oder Einpassen von besonders glatten Teilen ben\u00f6tigt wird.
\n3. Ich wollte sehen, wie der Bereich mit Unterst\u00fctzungsmaterial aussehen w\u00fcrde.<\/p>\n
\nONYX lie\u00df sich in meinen einfachen Tests sehr gut bespr\u00fchen, deshalb sehe ich keinen Grund, warum es nicht in einer Werkstatt klappen sollte. Mit der Haftvermittlung, Farbe oder Lackierung hatte ich keine chemischen Reaktionen. Der St\u00fctzbereich war noch immer durch die bemalte Oberfl\u00e4che zu sehen, vielleicht werde ich das n\u00e4chste Mal dort etwas vorbereiten, wenn es darauf ankommt. Probieren Sie es doch auch einmal aus! Ich w\u00fcrde gerne die Ergebnisse sehen.<\/p>\n