![](\"https:\/\/www.mark3d.com\/nl\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/11\/Markforged-X7FE_einsatz-mark3d-us-militaer-streitkraefte-bundeswehr-3d-druck-Army-customer-story-darker_lg-800x534-1.jpeg\" "\\"Markforged-X7FE_einsatz-mark3d-us-militaer-streitkraefte-bundeswehr-3d-druck-Army-customer-story-darker_lg-800×534\\"")
<\/span><\/div>Hoe wordt additive manufacturing gebruikt binnen het Amerikaanse leger?<\/h1><\/div>Hoe gebruiken de verschillende takken van het Amerikaanse leger additive manufacturing? Hier zijn enkele vroegere en huidige additive manufacturing-projecten in het Amerikaanse leger, de luchtmacht, de marine en het korps mariniers:<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Legacy onderdelen – on-demand productie met \u00e9\u00e9n druk op de knop<\/h1><\/div>Was passiert, wenn alternde milit\u00e4rische Ausr\u00fcstung und Fahrzeuge Teile ben\u00f6tigen, die zu alt oder nur schwer beschaffbar sind? Dies ist ein st\u00e4ndiges Problem, mit dem alle sechs Teilstreitkr\u00e4fte konfrontiert sind, und es wird viel Zeit und M\u00fche darauf verwendet, Wege zur L\u00f6sung dieses Problems zu finden.<\/p>\n
\n- Im Jahr 2020 ben\u00f6tigte die US-Armee mehr Luken-Klappen: Ger\u00e4te, die an Kampffahrzeugen angebracht werden, um den Soldaten bei Eins\u00e4tzen bei schlechten Lichtverh\u00e4ltnissen die Sicht zu erleichtern. Der urspr\u00fcngliche Lieferant hatte das Teil nicht mehr im Programm, und der Ersatz w\u00fcrde eine dreimonatige Vorlaufzeit erfordern und 10.000 Dollar kosten. Die Armee nutzte die additive Fertigung, um das Problem zu l\u00f6sen. Innerhalb weniger Tage wurden zwei Versionen des Teils mit unterschiedlichen Materialien zu einem Bruchteil der Kosten 3D-gedruckt.<\/li>\n
- Das Airforce Lifecycle Management Center nutzt den 3D-Druck regelm\u00e4\u00dfig zur Herstellung veralteter Teile f\u00fcr eine Reihe \u00e4lterer Kampfjets, darunter Flotten von B-52, die riesige C-5M Super Galaxy und den B-2 Stealth Bomber.<\/li>\n
- Das Army Materiel Command (AMCOM) arbeitet seit Ende 2020 mit einem Team der Wichita State University zusammen, um alle Teile eines Black Hawk-Hubschraubers zu zerlegen und f\u00fcr den 3D-Druck zu scannen. Andere Zweige des AMCOM nehmen eine \u00e4hnliche Aufgabe in Angriff und bewerten 48.000 Teile von Landfahrzeugen und 98.000 Teile aus dem Bereich Kommunikation und Elektronik f\u00fcr den 3D-Druck.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>
Hoe gebruiken de verschillende takken van het Amerikaanse leger additive manufacturing? Hier zijn enkele vroegere en huidige additive manufacturing-projecten in het Amerikaanse leger, de luchtmacht, de marine en het korps mariniers:<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Legacy onderdelen – on-demand productie met \u00e9\u00e9n druk op de knop<\/h1><\/div>Was passiert, wenn alternde milit\u00e4rische Ausr\u00fcstung und Fahrzeuge Teile ben\u00f6tigen, die zu alt oder nur schwer beschaffbar sind? Dies ist ein st\u00e4ndiges Problem, mit dem alle sechs Teilstreitkr\u00e4fte konfrontiert sind, und es wird viel Zeit und M\u00fche darauf verwendet, Wege zur L\u00f6sung dieses Problems zu finden.<\/p>\n
\n- Im Jahr 2020 ben\u00f6tigte die US-Armee mehr Luken-Klappen: Ger\u00e4te, die an Kampffahrzeugen angebracht werden, um den Soldaten bei Eins\u00e4tzen bei schlechten Lichtverh\u00e4ltnissen die Sicht zu erleichtern. Der urspr\u00fcngliche Lieferant hatte das Teil nicht mehr im Programm, und der Ersatz w\u00fcrde eine dreimonatige Vorlaufzeit erfordern und 10.000 Dollar kosten. Die Armee nutzte die additive Fertigung, um das Problem zu l\u00f6sen. Innerhalb weniger Tage wurden zwei Versionen des Teils mit unterschiedlichen Materialien zu einem Bruchteil der Kosten 3D-gedruckt.<\/li>\n
- Das Airforce Lifecycle Management Center nutzt den 3D-Druck regelm\u00e4\u00dfig zur Herstellung veralteter Teile f\u00fcr eine Reihe \u00e4lterer Kampfjets, darunter Flotten von B-52, die riesige C-5M Super Galaxy und den B-2 Stealth Bomber.<\/li>\n
- Das Army Materiel Command (AMCOM) arbeitet seit Ende 2020 mit einem Team der Wichita State University zusammen, um alle Teile eines Black Hawk-Hubschraubers zu zerlegen und f\u00fcr den 3D-Druck zu scannen. Andere Zweige des AMCOM nehmen eine \u00e4hnliche Aufgabe in Angriff und bewerten 48.000 Teile von Landfahrzeugen und 98.000 Teile aus dem Bereich Kommunikation und Elektronik f\u00fcr den 3D-Druck.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>
Was passiert, wenn alternde milit\u00e4rische Ausr\u00fcstung und Fahrzeuge Teile ben\u00f6tigen, die zu alt oder nur schwer beschaffbar sind? Dies ist ein st\u00e4ndiges Problem, mit dem alle sechs Teilstreitkr\u00e4fte konfrontiert sind, und es wird viel Zeit und M\u00fche darauf verwendet, Wege zur L\u00f6sung dieses Problems zu finden.<\/p>\n
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- Im Jahr 2020 ben\u00f6tigte die US-Armee mehr Luken-Klappen: Ger\u00e4te, die an Kampffahrzeugen angebracht werden, um den Soldaten bei Eins\u00e4tzen bei schlechten Lichtverh\u00e4ltnissen die Sicht zu erleichtern. Der urspr\u00fcngliche Lieferant hatte das Teil nicht mehr im Programm, und der Ersatz w\u00fcrde eine dreimonatige Vorlaufzeit erfordern und 10.000 Dollar kosten. Die Armee nutzte die additive Fertigung, um das Problem zu l\u00f6sen. Innerhalb weniger Tage wurden zwei Versionen des Teils mit unterschiedlichen Materialien zu einem Bruchteil der Kosten 3D-gedruckt.<\/li>\n
- Das Airforce Lifecycle Management Center nutzt den 3D-Druck regelm\u00e4\u00dfig zur Herstellung veralteter Teile f\u00fcr eine Reihe \u00e4lterer Kampfjets, darunter Flotten von B-52, die riesige C-5M Super Galaxy und den B-2 Stealth Bomber.<\/li>\n
- Das Army Materiel Command (AMCOM) arbeitet seit Ende 2020 mit einem Team der Wichita State University zusammen, um alle Teile eines Black Hawk-Hubschraubers zu zerlegen und f\u00fcr den 3D-Druck zu scannen. Andere Zweige des AMCOM nehmen eine \u00e4hnliche Aufgabe in Angriff und bewerten 48.000 Teile von Landfahrzeugen und 98.000 Teile aus dem Bereich Kommunikation und Elektronik f\u00fcr den 3D-Druck.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>
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